Два колеса

Заграничный опыт

Наш мэр, Исхаков, кажется одно время возглавлял какую-то всемирную организацию (или лучше назвать тусовкой? ;) ) мэров городов. Мне непонятно, почему такого звания не достойны мэры, скажем, Амстердама, Парижа или Хельсинки? Рассмотрим эту проблему в плоскости двух колёс.

В большинстве районов Хельсинки тротуары поделены на полосы для пешеходов и велосипедистов. Множество финнов с разным достатком добирается на работу на двух колёсах. Мамы с грудными детьми тоже не отказывают себе в этом удовольствии - кладут ребёнка в люльку, цепляют её на багажник и потихоньку катаются. Частенько можно заметить на задних дверях машин крепления для перевозки велосипедов.

 

На карте столицы Франции кроме станций метро и достопримечательностей можно заметить линии со стрелочками. Это велодорожки. Обычно для велосипедистов, автобусов и такси даже выделена отдельная полоса дороги. Париж - довольно большой город, только в одну его древнюю часть влезает вся Казань. Объездить за день Notré dam, La Tour Eiffel, Quartal Latin, Louvre - самый реальный вариант - это велосипед (чисто в качестве справки, метро стоит 1-1.5 €)

 

Если ты приезжаешь в Амстердам на поезде, первое, что тебе бросится в глаза - привокзальная велостоянка. 3 этажа, не то 4000, не то 40000 мест, не суть важно, ты сразу понимаешь, что основной вид транспорта в Амтердаме - велосипед. Правда если взглянуть на образцы, которые стоят на стоянках, можно усомниться в финансовой благополучности голландцев - все старые, не раз крашенные. Объясняется это тем, что и у них довольно развито воровство двухколёсных, за которые можно всегда выручить какие-никакие, а 5€. Есть конечно и хорошие, дорогие велосипеды - для прогулок за городом.

Что же предпринять

в условиях Казани?

Слегка прижать четырёхколёсых и двуногих, чтобы устроить велодорожки. Скоро тысячелетие Казани, разве можно допустить, чтобы наши дорогие и уважаемые гости, которые наверняка проведут так мало времени в нашем городе, не посмотрели всех его красот? А как они сделают это без велосипеда?

Беря в расчёт криминальную обстановку, предлагается сделать велосипедные стоянки охраняемыми. Даже при равнодушии со стороны городских властей, можно добиться этого на месте работы/учёбы, у магазинов, которые в последнее время плодятся, как грибы.

Если вы разделяете наши цели, любите кататься на велосипеде, сделай доброе дело - оставь свою мысль